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探索共建騎手友好社區

2024-07-30 09:17 來源:經濟日報
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(責任編輯:葉瑋)
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探索共建騎手友好社區

2024年07月30日 09:17   來源:經濟日報   曾詩陽

  騎手該不該進小區,是一個爭論已久的話題。支持者希望享受便利,反對者則擔心小區安全。

  一些地方正通過建設騎手友好社區破解這一問題。這類社區里,有專門為騎手劃定的停車區、設置的小區地圖、開辟的配送路線,解決騎手進門難、停車難、找路難等問題。

  騎手友好社區的建設,不僅能幫騎手節省配送時間、提高單量和收入,也能便利居民生活,促進物業與騎手關系融洽,使社區管理更科學更輕松,是一套共贏方案。

  騎手進小區,通過的不僅是一扇門,更暢通了基層治理的一個堵點。能不能進、怎么進出,這涉及物業、騎手、居民等多方利益訴求。在騎手友好社區建設過程中,逐步形成屬地主管部門牽頭,平臺企業、物業公司等多方共建、同題作答的良好機制,積累了基層治理人性化、精細化、多元化的有益經驗。

  騎手友好社區既要建好,更要管好。社區層面要搭建溝通協商平臺,廣泛聽取各方意見建議,及時調整改進,化解矛盾;平臺企業應完善配送管理制度,督促騎手文明服務;物業公司需通過信息化、智能化等方式,提高管理服務效能;居民多一份理解,尊重騎手勞動成果;騎手要珍惜這份友好,踐行公約,主動維護社區秩序。

  除了騎手友好社區,解決類似問題的創新舉措還有很多,例如南京數百個小區增設樓宇分布圖,化解找路難題;北京大學設置“南門驛站”,外賣送取更便捷……可見,立足“友好”解決問題,增加便利與維護秩序并不互為矛盾,基層治理與民生福祉本就是同向而行的。

  也要看到,一些小區和寫字樓仍然限制騎手進入。期待各地因地制宜、靈活施策,通過共建共治共享,讓新就業形態勞動者更好融入、服務社區,讓城市多一份溫情與活力。(本文來源:經濟日報 作者:曾詩陽)


(責任編輯 :葉瑋)

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